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多位分析师表示,苹果目前在全球拥有约9亿部活跃的iPhone手机,而自2017年iPhone X上市以来销售疲软,以及相对严格的价格控制,可能会刺激此前一直持观望态度的用户的需求。美国银行(Bank of America)分析师表示:“这些旧手机可能会被升级,我们将继续把2020财年视为一个‘以旧换新’的iPhone周期,而2021财年应该是一个5G驱动的周期。”

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报告说,长城汽车7月销售恶化,主要因为竞争加剧令H6销售表现欠佳,虽然业务前景审慎,但汇证提到公司H股和A股目前的估值,均低于历史平均数。汇证续称,长城汽车计划透过高端车型WEY品牌进行重塑,虽然WEY与哈弗不会共用一个品牌,但两者使用技术基本相同。长城汽车投放的研发开支一直较同业少,而集团与宝马合资,将令公司可以使用宝马领先的技术,令人改观。

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